Bhupen Hazarika Setu: aset taktis penting di kawasan sepanjang LAC
Pemandangan udara jembatan Dhola-Sadiya melintasi Sungai Brahmaputra | Atribusi: Kantor Perdana Menteri (GODL-India), GODL-India , melalui Wikimedia Commons

Bhupen Hazarika Setu (atau Jembatan Dhola–Sadiya) telah memberikan dorongan yang signifikan untuk konektivitas antara Arunachal Pradesh dan Assam, oleh karena itu merupakan aset taktis yang penting dalam pergumulan yang sedang berlangsung di sepanjang LAC antara India dan China.  

Grafik Bhupen Hazarika Setu adalah jembatan balok di India. Ini menghubungkan negara bagian timur laut Assam dan Arunachal Pradesh. Jembatan tersebut adalah sambungan jalan permanen pertama antara Assam utara dan Arunachal Pradesh timur yang mengurangi waktu tempuh dari 6 jam menjadi 1 jam. 

IKLAN

Jembatan tersebut membentang di Sungai Lohit, anak sungai utama di Sungai Brahmaputra, dari desa Dhola (Distrik Tinsukia) di selatan hingga Sadiya di utara (maka juga disebut sebagai Jembatan Dhola–Sadiya).  

Dengan panjang 9.15 kilometer (5.69 mil), itu adalah jembatan terpanjang di India di atas air. Ini adalah 3.55 kilometer (2.21 mil) lebih panjang dari Link Laut Bandra Worli di Mumbai, menjadikannya jembatan terpanjang di India.  

Dengan mempertimbangkan pergerakan cepat aset pertahanan India menyusul serbuan Angkatan Darat China, Jembatan Dhola–Sadiya telah dirancang untuk menangani tank berbobot 60 ton (130,000 pon) seperti pertempuran utama Arjun dan T-72 Angkatan Darat India tank. Sejak Perang Tiongkok-India, Tiongkok telah mempermasalahkan klaim India atas Arunachal Pradesh, secara politik dan militer, di sepanjang Garis Kontrol Aktual, menjadikan jembatan tersebut aset taktis penting dalam perselisihan yang sedang berlangsung. 

Jembatan disetujui untuk konstruksi pada tahun 2009. Konstruksi dimulai pada November 2011 sebagai kemitraan publik-swasta dengan Perusahaan Teknik Navayuga, dengan perkiraan penyelesaian pada tahun 2015. Namun, karena penundaan konstruksi dan kenaikan biaya, tanggal penyelesaian jembatan diundur ke tahun 2017. Biaya proyek sekitar ₹1,000 crore (setara dengan ₹12 miliar atau US$156 juta pada tahun 2020) dan konstruksi memakan waktu lebih dari lima tahun untuk diselesaikan. 

Jembatan ini diresmikan pada 26 Mei 2017 oleh Perdana Menteri India Narendra Modi dan Nitin Gadkari (Menteri Transportasi Jalan dan Jalan Raya).  

Jembatan ini dinamai Bhupen Hazarika seorang seniman dan pembuat film dari Assam. 

*** 

IKLAN

TINGGALKAN BALASAN

Silahkan masukkan komentar anda!
Silahkan masukkan nama anda disini

Untuk keamanan, penggunaan layanan reCAPTCHA Google diperlukan yang tunduk pada Google Kebijakan Privasi dan Syarat Penggunaan.

Saya setuju dengan persyaratan ini.